Nakon što se mjesecima nagađalo da bi prava putnika u vazdušnom saobraćaju na nivou EU uskoro mogla drastično da budu smanjena, pregovarači su, piše Politiko, ipak uspjeli da pronađu zajednički jezik, pa se pravo na obeštećenje najvjerovatnije neće smanjivati, a putnici bi mogli da dobiju i brojne pogodnosti.
Jedna od njih biće obaveza avio-prevoznika da u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta putnicima obavezno u roku od dva dana dostave link ka obrascu koji treba da popune kako bi dobili odštetu zbog kašnjenja, što bi značajno trebalo da popravi situaciju za potrošače.
Do sada su, naime, putnici koji su smatrali da imaju pravo na obeštećenje uglavnom sami morali da traže informacije o tome kako mogu da podnesu zahtjev za naknadu, a mnoge avio-kompanije su to vješto skrivale na svojim sajtovima, pa bi sada čitav postupak trebalo da bude znatno jednostavniji i brži.
Moraće jasno da preciziraju
Osim toga, kompanije će, ukoliko se budu pozivale na vanredne okolnosti, morati jasno da preciziraju o kakvim se tačno okolnostima radi, kao i da putnicima jasno obrazlože razloge poremećaja saobraćaja, a link će obavezno morati da dostave putem nekog pouzdanog kanala – najvjerovatnije elektronskom poštom umjesto preko aplikacije.
Rok za rješavanje zahtjeva biće 30 dana od dana podnošenja, a pregovori su donijeli još jednu važnu prednost za putnike.
Ako prijedlog bude usvojen, avio-kompanije će ubuduće putnicima morati da prikazuju cijenu koja automatski uključuje ručni prtljag, odnosno prtljag do osam ili deset kilograma, a putnici će zatim morati da imaju mogućnost da izaberu kartu bez prtljaga i na osnovu toga ostvare nižu cijenu karte.
Kako stvari stoje, odustalo se od najavljenih promjena u vezi sa pragom kašnjenja za ostvarivanje prava na obeštećenje.
Sramotan pokušaj ustupka prevoznicima
Naime, prvobitni plan bio je da se iznosi naknada povećaju, ali da se minimalna dužina kašnjenja pomjeri sa tri na četiri sata, što su brojne potrošačke organizacije smatrale sramotnim ustupkom avio-prevoznicima, jer statistika pokazuje da se najveći broj kašnjenja dešava između dva i tri sata, pa bi promjenom praga mnogi putnici ostali bez prava na naknadu.
Kompromisni prijedlog sada predviđa da će postojeći pragovi kašnjenja od najmanje tri sata ostati na snazi, a naknada će ostati 250 evra za letove do 1.500 kilometara, odnosno 400 evra za letove između 1.500 i 3.500 kilometara.
Kod letova dužih od 3.500 kilometara iznos naknade ostaće 300 evra za kašnjenje između tri i četiri sata, dok se naknada povećava na 600 evra za kašnjenja duža od četiri sata ili za otkazivanje leta.
Ako nacrt prijedloga novih pravila bude usvojen, konačni dogovor potom mora da potvrdi odbor za mirenje, u kojem se nalaze i poslanici Evropskog parlamenta i predstavnici država članica, do 15. juna, prenosi b92.net.
