Odbor za transport i turizam (TRAN) Evropskog parlamenta glasao je u petak, 8. decembra, o svom nacrtu izveštaja o Direktivi EU o vozačkim dozvolama. Kompromis je odobren kao žilet većinom od jednog glasa.
Za razliku od ministara saobraćaja EU, većina poslanika u Odboru za saobraćaj glasala je za zakonski obavezne medicinske testove za vozačku sposobnost prilikom izdavanja i obnavljanja vozačkih dozvola. Ovo bi trebalo da važi za sve vlasnike vozačke dozvole.
Ubuduće će svakih 15 godina vozači morati da dokazuju da su fizički i psihički sposobni za upravljanje motornim vozilom. Rok važenja može se skratiti za vozače starije od 70 godina. Za Holgera Kustera, predsednika EAC evropskih automobilskih klubova, ovo ide predaleko:
“Nepotrebna birokratija”
“Obavezni lekarski pregledi za sve znače više nepotrebne birokratije umesto više bezbednosti na putu. Računica: Ako sve diskriminišemo, nikoga ne diskriminišemo, nije dobro! Zahtevamo dobrovoljne tehničke preglede bez straha da ćemo imati vozačku dozvolu oduzeti i boriće se za praktične propise u interesu vlasnika vozačke dozvole“.
Većina je odbacila zabranu noćne vožnje i ograničenja brzine za vozače početnike, novu vozačku dozvolu za terence i povećanje minimalne starosne granice za određene klase vozačkih dozvola. EAC pozdravlja glasanje za uvođenje vožnje pod pratnjom širom Evrope:
„Vožnja u pratnji je pravi model uspeha u Austriji i Nemačkoj. Iskusni vozači su sigurni vozači“, kaže potpredsednik EAC-a Ginter Švajcer.
Apelujemo na poslanike da budu razumni i otvoreni za razumne predloge za veću bezbednost na putevima. Više lične odgovornosti – manje zabrana”, zahteva Kuster.
Završno glasanje na plenarnoj sednici Evropskog parlamenta biće održano u januaru 2024.
Kritika
OAMTC oštro kritikuje želju da se pooštre pravila o vozačkim dozvolama! Bernhard Viesinger, šef interesne grupe OAMTC: “Uvek smo otvoreni za razumne inovacije. Međutim, nema objektivnog opravdanja u statistici nesreća za promene o kojima je sada odlučeno. Dakle, ako je transportni komitet – samo zato što je ne žele da se izlažu optužbama za diskriminaciju prema starosti – Ako želimo više birokratije i troškova za sve, to treba jasno odbaciti.”
I dalje: „O tome ćemo obavestiti sve austrijske članove pre glasanja na plenarnoj sednici Evropskog parlamenta i uvereni smo da će zdrav razum na kraju pobediti.
Klub pozitivno gleda na činjenicu da brojne mere pooštravanja koje je iznela izvestilac o predlogu direktive Karima Deli iz Francuske Zelene partije nisu naišle na većinu u Komitetu za transport. Na primer, isključena su niža ograničenja brzine, zabrane noćne vožnje i ograničenja vlasništva vozila za nove vozače. Pored pratećih putovanja, mogućnost dobijanja vozačke dozvole pre 18. godine, tzv. vozačka dozvola L17.
(Heute.at)
