Zone kratkotrajnog parkiranja ujednačit će se u svim gradskim okruzima, a građani će ubuduće izdvajati 10 eura za mjesečne povlaštene naljepnice “Parkpickerl” koje će vrijediti za okrug u kojem stanuju. Bez ovih naljepnica parkiranje u ovim zonama u cijelom gradu je radnim danima ograničeno na 2 sata u periodu od 9 do 22 sata. A ukoliko ne posjedujete svoj privatni prostor ili garažno mjesto automatski ste u zoni kratkotrajnog parkiranja. Besplatno parkiranje u Beču od 1. marta više neće biti moguće.
Proširenje naplate parking mjesta po okruzima je proteklih godina u Beču teklo postepeno. Sa 1. martom naljepnica će biti potrebna i u preostalih pet okruga koji su do sada bili izuzeti od naplate parkinga. Prve parking karte izdane su 1993. godine. Do ljeta 2019. područje naplate parking mjesta proširilo se na 18 gradskih okruga.
Zahvaljujući naplati parkinga samo 2012. godine je zabilježeno 8.000 manje vozila u saobraćaju, dok se svi prihodi od naplate parkinga preusmjeravaju u proširenje ponude javnog prijevoza. Ovim sredstvima su sufinansirani veliki projekti poput metro linija U2 i U5, najvećeg gradskog projekta u borbi za očuvanje klime i tramvajske linije, piše EurocommPR.
“Investiramo tri puta više u javni prijevoz nego u izgradnju ulične infrastrukture”, naglašava Ulli Sima, članica bečke vlade iz resora za mobilnost. Protekle godine gradske vlasti su uložile 503 miliona eura u javni prijevoz. Ove godine investicije će porasti dvostruko. Cilj je i do 2030. godine prepoloviti broj od 300.000 putnika koji svakodnevno ličnim vozilima stižu do radnih mjesta.
Građani su do 18. februara na stranici Grada predali više od 90.000 online zahtjeva za naljepnice koje im stižu poštom na kućnu adresu.
