Svečanim polaganjem kamena temeljca na budućoj metro stanici Frankhplatz nove linije U5 proteklog je tjedna označen početak radova na širenju mreže metroa u Beču.
Riječ je o produženju linije U2 te izgradnji nove linije U5 u sklopu čega će bečka podzemna željeznica dobiti 11 novih stanica i dodatnih 9 kilometara. Prvi je to veliki projekt širenja mreže metroa u središtu glavnog grada Austrije nakon izgradnje linije U3 u 90-im godinama prošlog stoljeća te najveći infrastrukturni projekt u Beču, piše EurocommPR.
Novom tirkiznom linijom U5 i produženjem ljubičaste linije U2 znatno će se povećati kapaciteti cijele mreže bečkog javnog prijevoza koji će moći primiti 300 milijuna dodatnih putnika godišnje. Ovaj bi projekt u velikoj mjeri trebao doprinijeti i zaštiti klime. Korištenjem javnog prijevoza umjesto osobnih automobila emisija ugljikovog dioksida u Beču ubuduće bi se mogla smanjiti za čak 75.000 tona godišnje. Toliku bi količinu CO2 moglo upiti približno 6 milijuna tridesetogodišnjih stabala, što otprilike odgovara šumi veličine bečkog gradskog okruga Donaustadt. Ovaj projekt također je važan s gospodarskog aspekta jer će osigurati ukupno 30.000 radnih mjesta u glavnom gradu Austrije.
Izgradnjom nove linije podzemne željeznice U5 koja bi trebala biti duga 5 kilometara i imati osam postaja Beč će dobiti prvu potpuno automatiziranu liniju metroa. Linija U5 trebala biti puštena u promet 2026., dok bi radovi na produženju linije U2 prema jugu do stanice Matzleinsdorfer Platz u okrugu Favoriten trebali biti završeni 2028. godine. Ukupna vrijednost cijelog projekta iznosi 2,1 milijardu eura, a financiraju ga austrijska Vlada, Grad Beč i bečko poduzeće za javni prijevoz „Wiener Linien”.
(dunav.at)
