Na dugim letovima, gdje su u pilotskoj kabini prisutna najmanje dva člana posade, često važi pravilo da svaki pilot mora jesti različitu hranu.
Ukoliko jedan pilot odabere, na primjer, tjesteninu, drugi će uzeti neko drugo jelo poput piletine. Ova mjera postoji kako bi se smanjio rizik od trovanja hranom.
Pravila o broju pilota jasno su definisana od strane Federalne uprave za vazduhoplovstvo, koja zahtijeva da svaki komercijalni let ima najmanje dva pilota.
Na letovima dužim od osam sati često su prisutna i tri ili četiri pilota, kako bi se ispoštovala ograničenja radnog vremena, ali i obezbijedila zamjena u slučaju nepredviđenih situacija.
Trovanje hranom, uzrokovano bakterijama poput salmonele, E. coli ili norovirusa, može izazvati ozbiljne zdravstvene probleme. Upravo zbog toga, avio-kompanije nastoje da spriječe da oba pilota konzumiraju isti obrok. Ako bi se desilo da je hrana kontaminirana, barem jedan pilot ostao bi sposoban da bezbjedno upravlja letom.
Slučajevi trovanja hranom u avionima nisu česti, ali su se dešavali. Jedan od poznatijih incidenata dogodio se 1982. godine na letu iz Lisabona za Boston, kada je veći dio posade imao zdravstvene tegobe nakon konzumiranja istog deserta. Srećom, dva člana posade nisu jela taj desert, što je omogućilo bezbjedno slijetanje aviona.
Kada je riječ o ishrani, piloti nemaju strogo propisan meni. Obično pilot sa više iskustva prvi bira obrok, a kolega zatim uzima nešto drugo. Na dužim letovima neke avio-kompanije obezbjeđuju posebne obroke za posadu, koji se razlikuju od onih koje dobijaju putnici i često su jednostavniji za konzumaciju.
Takođe, piloti mogu ponijeti i sopstvenu hranu od kuće, posebno na kraćim letovima kada obroci nisu obezbijeđeni. Ipak, jedno pravilo je jasno – tokom leta nema konzumiranja alkohola, jer bezbjednost uvek mora biti na prvom mjestu.
