Es ist absolut klar, dass Straßenbanden sich vom Diebstahl gewöhnlicher Fahrräder auf elektronische Fahrräder umgestellt haben. „Sie sind teurer, kosten zwischen 2.000 und 3.000 Euro und sind deutlich lukrativer“, sagte Polizeibeamter René Midag. Um an der Grenze nicht mit gestohlener Ware erwischt zu werden, kleben Banden häufig gefälschte Aufkleber mit Fahrradrahmennummern über die Originalaufkleber und fälschen Frachtbriefe. „Wir sprechen von gut organisierten Banden, die ihre Angelegenheiten geregelt haben.
Sie haben „Hubs“ im Land, wo sie gestohlene Waren transportieren. Und von diesen Lagerhäusern aus wird die gesamte Ladung koordiniert über die Grenze transportiert, um später gehandelt zu werden. „Da Besitzer oft ihre Serien- oder Rahmennummer nicht kennen, können wir die gefundenen Fahrräder nicht immer an ihre rechtmäßigen Besitzer zurückgeben“, sagte Midag. Er fügte hinzu, dass die Tatsache, dass jeden Monat Tausende Fahrräder gestohlen werden, die Rückgabe von Fahrrädern noch schwieriger mache. Er appellierte an die Besitzer von E-Bikes, sich die Seriennummern der Rahmen zu notieren und darüber nicht nur eine Schutzkette, sondern auch eine weitere mit Vorhängeschloss zu lassen. „Für diese Jungs ist es ein Kinderspiel, und sie können es mit Spezialausrüstung in Sekundenschnelle öffnen.“ Nicht umsonst rät die Versicherung dazu, ein zusätzliches Schloss zu verwenden und dieses an einem Pfosten oder Zaun zu befestigen. „Wenn Diebe das sehen, wählen sie oft ein anderes Ziel“, sagte Midag.
