Volkswagen je prvobitno namjeravao da proizvodnju sljedeće generacije Passata za Evropu premjesti iz Njemačke u Tursku, ali je prolongiranje sirijskog konflikta natjeralo ovog auto-giganta da promijeni planove.
Nakon toga je odlučeno da se novi Passat od 2023. izrađuje u Slovačkoj, u pogonu u Bratislavi uz investiciju vrednu milijardu evra.
Ipak, kako tvrdi Automotive News Europe, Volkswagen je na kraju odlučio da okonča proizvodnju limuzinske verzije Passata u Evropi, kada aktuelna generacija završi svoj životni vek. To bi, prema istom izvoru, trebalo da se dogodi 2023. godine.
Međutim, Passat ne bi bio potpuno ugašen kao model, s obzirom na to da bi karavan vaerzija (Variant) nastavila da se pravi i u narednoj generaciji.
Razlog za ovako radikalnu odluku Volkswagena (ako se navodi obistine), treba tražiti u tome što prodaju Passat limuzine sve više ugrožava model koji takođe proizvodi VW grupacija, a to je Škoda Superb. Volkswagen, navodno, ne bi želio da njegova dva modela budu rivali jedan drugom na tržištu.
Takođe, njemački proizvođač je shvatio da se limuzine sve manje kupuju u bogatijim evropskim zemljama, koje su bile glavno tržište Passata, usljed rasta popularnosti SUV/krosover vozila.
Sa druge strane, u centralnoj i istočnoj Evropi, gdje su sedani i dalje traženi, VW grupa će forsirati prodaju Superba.
Kako piše Automotive News Europe, Volkswagen se tu neće zaustaviti. U planu je ukidanje modela koji je proizašao upravo iz Passata, a to je Arteon.
Tako će aktuelna generacija Arteona biti ujedno i posljednja, a osim kupe limuzine, ugasiće se i Shooting Brake koji je tek nedavno počeo da se proizvodi.
Model Passat je trenutno najdugovječniji putnički automobil u gami Volkswagena. Prva generacija je debitovala skoro prije pola vijeka, 1972. godine.
Aktuelna, osma generacija evropskog Passata lensirana je 2015. godine.
(SB/dunav.at)
