Najveća novost svakako je digitalna vozačka dozvola koja bi trebalo da bude dostupna širom Evropske unije putem evropskog digitalnog identiteta, odnosno EU Digital Identity Walleta.
Prema predviđenom rasporedu, digitalna EU vozačka dozvola trebalo bi da bude dostupna najkasnije od 26. novembra 2029. godine.
Uvođenje digitalne vozačke ne znači kraj klasične kartice.
EU pravila i dalje predviđaju mogućnost izdavanja fizičke vozačke dozvole, što znači da vozači koji žele dokument u novčaniku neće morati zavisiti isključivo od mobilnog telefona.
Austrija će nova evropska pravila morati postepeno prenijeti u svoje zakonodavstvo.
Jedna od ranijih promjena mogla bi biti posebno zanimljiva vlasnicima električnih vozila.
Za određena vozila s alternativnim pogonom biće moguće povećanje najveće dopuštene mase koju vozač smije voziti s B kategorijom, i to do 4.250 kilograma.
Razlog je prije svega dodatna masa baterija kod električnih vozila.
Ipak, to ne znači da će svaki električni automobil teži od sadašnje granice automatski biti dozvoljeno voziti s običnom B kategorijom. Austrija tek treba precizno definisati na koja će se vozila ovo pravilo odnositi.
Kod određenih kombinacija vozila i prikolice spominje se ukupna dopuštena masa do 5.000 kilograma.
Ova promjena za određena vozila s alternativnim pogonom trebalo bi da se počene primjenjivati već od 26. novembra 2027. godine.
Važna promjena očekuje se i kod takozvanog koda 78.
Vozač koji danas praktični dio vozačkog ispita u Austriji položi u automobilu s automatskim mjenjačem u pravilu dobija ograničenje koje mu dopušta upravljanje samo vozilima s automatskim mjenjačem.
U budućnosti bi uklanjanje tog ograničenja trebalo da bude jednostavnije.
Predviđena je mogućnost najmanje sedam nastavnih jedinica dodatne obuke ili posebnog praktičnog ispita. Promjena bi se odnosila na više kategorija, među kojima su A1, A2, A, B1, B i BE.
Međutim, tačan austrijski model još nije donesen. Pravila bi trebalo da budu unesena u nacionalno zakonodavstvo do 26. novembra 2028, a primjena je predviđena od novembra 2029. godine.
Austrijski poznati L17 sistem prema trenutnim informacijama ostaje.
EU istovremeno uvodi dodatnu mogućnost prema kojoj bi mladi mogli dobiti B kategoriju sa 17 godina, ali bi do punoljetstva morali voziti uz pratnju.
Osoba koja prati mladog vozača trebalo bi da ima najmanje 24 godine, najmanje pet godina odgovarajuću B kategoriju te u prethodnih pet godina ne smije imati oduzetu vozačku dozvolu.
EU otvara mogućnost i za vožnju određenih kamiona uz pratnju već sa 17 godina, ali to ne znači da će Austrija takvu mogućnost automatski prihvatiti.
Promjene se odnose i na zdravstvene uslove za izdavanje i produženje vozačkih dozvola.
Za vozače kamiona i autobusa ljekarski pregledi ostaju predviđeni.
Kod običnih automobilskih i motociklističkih kategorija mogla bi biti dopuštena i pisana ili elektronska samoprocjena zdravstvenog stanja.
Važno je da EU nije uvela opštu obavezu redovnih zdravstvenih pregleda za sve starije vozače.
Države članice mogu nakon 65. godine skratiti rok važenja vozačke dozvole kako bi omogućile češće zdravstvene provjere ili samoprocjene, ali Austrija još nije odlučila hoće li i kako koristiti tu mogućnost.
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na teške saobraćajne prekršaje počinjene u drugim državama Evropske unije.
Od 2030. godine oduzimanje prava na upravljanje vozilom moglo bi pod određenim uslovima imati prekogranični učinak.
To znači da vozač kojem je zbog ozbiljnog prekršaja zabranjena vožnja u jednoj članici EU više neće nužno moći jednostavno nastaviti voziti u drugoj.
Nova pravila obuhvataju teška prekoračenja brzine, vožnju pod uticajem alkohola ili droga, kao i teške saobraćajne prekršaje u kojima je neko poginuo ili teško povrijeđen.
U pravilu će biti riječ o slučajevima u kojima zabrana upravljanja traje najmanje tri mjeseca.
Promjene neće stupiti na snagu odjednom. Prvi koraci očekuju se kod određenih električnih vozila, dok će digitalna vozačka dozvola, promjene za automatske mjenjače, nova pravila za mlade vozače i prekogranične zabrane uslijediti tokom narednih nekoliko godina, piše GPMaljevac.
