Između šina biće postavljene klice sedum biljaka u jednom delu, a gotove prostirke sedum biljaka u drugom delu. Ove biljke su otporne na različite uticaje životne sredine i mogu da opstanu bez navodnjavanja. Testiranje i procena trajaće do kraja 2023. godine.
„Prilikom izgradnje ili obnove tramvajskog koloseka uvek proveravamo da li je ozelenjavanje koloseka moguće. U Beču postoji više od osam kilometara zelenih šina, a njihov udeo želimo stalno da povećavamo, jer one vizuelno obogaćuju pejzaž i imaju efekat hlađenja što utiče pozitivno na mikroklimu“, izjavio je Ginter Stajnbauer, direktor Bečkih linija.
U budućnosti Bečke linije žele da posvete više pažnje održivosti u pogledu gradilišta. U okviru jednog od projekata učinjen je prvi pokušaj da se emisija ugljen-dioksida svede na minimum. Koriste se elektrificirane građevinske mašine, reciklirani beton tamo gde je moguće, a električna energija potiče 100 odsto iz obnovljivih izvora. Cilj je da se ide korak dalje i da se ubuduće struja proizvodi na samoj lokaciji.
Tramvjaska mreža u Beču duga je 172 kilometra, što je čini šestom najvećom tramvajskom mrežom na svetu.
(Dunav.at/Foto: © Wiener Linien/ Robert Peres/ Manfred Helmer)