Riječ je o novom sistemu upravljanja tranzitnim saobraćajem koji zajedno pokreću pokrajina Salcburg, ASFINAG i austrijsko Ministarstvo saobraćaja. Cilj je da se tokom velikih ljetnih putovanja saobraćaj na A10 bolje kontroliše, a stanovnici okolnih mjesta zaštite od velikog broja vozila koja silaze sa auto-puta kako bi izbjegla zastoje.
Tauernautobahn A10 tokom ljeta je jedan od najopterećenijih pravaca u Austriji, posebno za putnike koji iz Njemačke i sjevera Evrope idu prema Sloveniji, Hrvatskoj, Italiji i drugim ljetnim destinacijama. Zbog tunela, naplatnih mjesta i velikog broja vozila, na ovoj dionici se često stvaraju duge kolone.
Prva faza novog sistema počinje ovog ljeta, dok bi potpuni rad trebalo da bude uspostavljen do ljeta 2027. godine. Nadležni najavljuju da bi već pilot-projekti trebalo da donesu primjetno rasterećenje za lokalno stanovništvo i bolji protok vozila.
Jedna od mjera biće ranije i pametnije ograničavanje brzine između Walserberga i Gollinga. Tokom najopterećenijih vikenda brzina će se prilagođavati kako bi se saobraćaj usporio prije kritičnih tačaka i kako bi se izbjeglo naglo zaustavljanje vozila južnije, posebno prema tunelskim dionicama.
Ove godine sistem kreće u pilot-fazi, a do 2027. trebalo bi da radi automatski uz pomoć algoritama i digitalnih saobraćajnih tabli iznad auto-puta.
Novost je i korištenje dronova za praćenje stanja u saobraćaju. ASFINAG će koristiti dvije bespilotne letjelice koje će biti smještene kod naplatne stanice St. Michael u Lungauu i u području blokovske regulacije ispred Tauerntunnela kod Flachauwinkla. Dronovi će u slučaju gužvi slati snimke uživo u centar za upravljanje saobraćajem, kako bi se brže reagovalo na zastoje.
Od 1. avgusta do 9. septembra tokom vikenda moguća su i privremena zatvaranja pojedinih ulaza i izlaza prije tunelskog lanca. Time se želi spriječiti da tranzitni vozači napuštaju auto-put i preusmjeravaju se kroz opštine i lokalne puteve, prenosi GPMaljevac.
Na regionalnim putevima biće korišteni i semafori za doziranje saobraćaja, dok će ASFINAG-ovi saobraćajni menadžeri, služba naplate i policija kontrolisati zabrane izlaska sa auto-puta.
Za putnike će biti dostupna i nova mobilna veb-stranica DRIVE AUSTRIA, koja će raditi po principu “znaj prije nego kreneš”. Nakon unosa odredišta, vozači će moći dobiti informacije o čekanjima, aktuelnim smetnjama u saobraćaju i preporuke za bolje planiranje vremena polaska. Aplikacija će nuditi i prijedloge za pauze uz rutu, kako bi se putovanje učinilo lakšim i sigurnijim.
Promjene se pripremaju i za teretni saobraćaj. U planu je zabrana vožnje kamiona u najopterećenijim danima turističkih putovanja, kako bi se teretni saobraćaj odvojio od velikih talasa putničkih vozila. Kao kompenzacija, kamionima bi se u noćima prije takvih dana testno dozvolila brzina od 80 km/h umjesto dosadašnjih 60 km/h. Uticaj ove mjere na protok saobraćaja biće posebno praćen.
Ovo ljeto biće tek početak novog sistema. Do potpunog uvođenja 2027. godine planira se gradnja novih sistema za blokovsku regulaciju ispred Tauern i Katschberg tunela, širenje mreže digitalnih tabli i senzora te uvođenje moderne Section Control kontrole brzine.
