Novi sistem nosi naziv Crolibertas i zasniva se na modelu slobodnog protoka vozila, što znači da se vozači više neće zaustavljati na ulazu i izlazu sa auto-puta. Putarina će se i dalje obračunavati prema pređenoj udaljenosti i kategoriji vozila, ali će se naplata obavljati automatski.
Prema informacijama Vlade Hrvatske i Hrvatskih autocesta, planirani početak novog sistema je 1. mart 2027. godine. HAC je ranije pojasnio da se ne radi o jednostavnom tehničkom zahvatu, nego o zahtjevnom projektu koji se uvodi kroz više faza.
Novi sistem koristiće dvije tehnologije. Prva je automatsko očitavanje registarskih tablica putem kamera, odnosno ALPR tehnologija. Ta opcija biće namijenjena prvenstveno motociklima i vozilima do 3,5 tona, a vozači će moći unaprijed registrovati registarsku oznaku i povezati je s odabranim načinom plaćanja, prenosi GPMaljevac.
Druga opcija je ENC uređaj, odnosno elektronska naplatna kutija u vozilu. Za motocikle i vozila do 3,5 tona vozači će moći birati između registracije tablica i ENC uređaja, dok će za teška vozila, autobuse i druga vozila iznad 3,5 tona ENC uređaj biti obavezan.
U praksi bi to značilo da vozač ulazi na auto-put bez zaustavljanja, prolazi ispod portala s kamerama i antenama, a sistem automatski prepoznaje vozilo i obračunava putarinu. Za one koji ne registruju tablice unaprijed, najavljene su i mogućnosti brze registracije na posebnim mjestima, ali detalji će biti dodatno razrađeni prije početka primjene.
Hrvatske autoceste već su započele tehničke pripreme. Na auto-putu A3, na dionici Popovača – Kutina, postavljen je prvi portal za novi sistem naplate putarine. Riječ je o konstrukciji na kojoj se nalaze kamere i antene potrebne za automatsko prepoznavanje vozila i elektronsku naplatu.
Crolibertas bi trebalo da obuhvati cjelokupnu mrežu auto-puteva u Hrvatskoj, uključujući dionice kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Bina – Istra i auto-put Zagreb – Macelj. Time bi se uvela jedinstvena naplata na nivou cijele zemlje, što je posebno važno za domaće vozače, prevoznike i milione turista koji svake godine automobilom putuju prema hrvatskoj obali.
Najveća očekivanja odnose se na smanjenje gužvi tokom turističke sezone. Ljeti se na naplatnim kućicama, posebno na Lučkom, Demerju, pred tunelima i na izlazima prema moru, često stvaraju velike kolone. Novi sistem trebalo bi da omogući brži protok vozila i manje čekanja, jer će se naplata obavljati bez zaustavljanja.
Uvođenje digitalne naplate predstavlja jednu od najvećih promjena na hrvatskim auto-putevima posljednjih godina. Ako sistem bude uveden prema planu, vozači će od 2027. godine kroz Hrvatsku putovati bez zaustavljanja na naplatnim kućicama, dok će se putarina obračunavati automatski.
