Scene kakve se do sada nisu viđale neki će zauvijek pamtiti – ljudi su povraćali i bilo im je loše do te mjere da su padali u nesvijest, jedan putnik od muke je i zaplakao, a sve zbog EES sistema koji je iznjedrio stres milionima građana bez državljanstva Evropske unije.
Haos tokom putovanja prijavili su oni koji su se vraćali u Veliku Britaniju iz Ženeve, Lisabona i Malte. Bilo je i Srba koji su po dva sata čekali na pasošku kontrolu. Višesatna čekanja, propuštanje letova, sve je to obilježilo prve dane nakon potpunog uvođenja kontrole ulaska u EU, tačnije EES (Entry/Exit System), a da li ima lijeka ovoj agoniji za “Blic” otkriva Aleksandar Seničić, direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Juta.
Gužve koje su obilježile uskršnje praznike, dodaje, dokaz su da čitav sistem nije dobro osmišljen i implementiran, kao i da nas tek očekuju višesatna čekanja pred i u toku ljetnih godišnjih odmora.
Na aerodromu “Nikola Tesla” bez problema, ali u EU…
Kako kaže, Srbi koji kreću na put avionom, na domaćim aerodromima u Srbiji neće imati nikakvih problema i po običaju, trebalo bi da dođu sat, dva ranije kako bi čekirali karte. Međutim, čitav problem nastaje kada slete u neku od država Evropske unije ili presjedaju u tim zemljama kako bi nastavili put dalje. Tada je registracija na EES sistem neminovna.
“Što se tiče domaćih aerodroma, poput “Nikole Tesle” tu nema razloga da dolazimo ranije, samo se registrujemo na dolazni aerodroma Šengen zone i po povratku kada se vraćamo kući”, ističe Seničić.
Međutim, put iz EU u budućnosti putnici treba ranije da isplaniraju i navikavaju se na gužve, jer će ih svakako biti, barem u narednom periodu, dok se ne pronađe neko bolje rješenje.
Šta ako kasnite na let, a kolona ljudi je ispred vas
“Treba planirati da se dođe barem četiri sata prije leta, odnosno dodatnih sat, dva više nego što se inače dolazi. Ako vidite da je velika gužva, da nećete stići, moj savjet je da zamolite carinike da se čekirate preko reda, ako vam avion na primjer kreće za pola sata, jer tu su i ljudi koji čekaju letove koji polijeću kasnije i imaju više vremena, a vi ste u žurbi”, dodaje Seničić.
Kako dodaje, ljudi se obično zbune i sramota ih da pitaju da prođu preko reda, pa propuštaju avione. Ta praksa molbe da se čekirate preko reda, ističe, postojala je i ranije, samo bez ogromnih gužvi kakve su danas na aerodromima.
“Tu nema pravila, nažalost ovo se neće promijeniti, ja vjerujem da će promijeniti samo ukoliko velike zemlje, poput Španije, Francuske, Italija se pobune, kao i zbog putnika iz Velike Britanije i Amerike kojih ima daleko više nego nas sa Balkana”, ističe Seničić.
O aplikaciji koja “ubrzava” prolazak kroz Šengen zonu
Prema njegovom mišljenju, dosadašnja aplikacija “Travel to Europe” (Putovanje u Evropu) je osmišljena kako bi se ubrzale procedure i smanjile gužve uzrokovane novim sistemom ulaska/izlaska (EES), a putnicima iz trećih zemalja omogućava da unaprijed registruju svoje podatke. Međutim, njeno korišćenje je ograničeno i trenutno je dostupno samo u Švedskoj i u Portugalu.
“Ona sada, sama po sebi smanjuje osnovni dio, ubaci se slika, pasoš i odgovori se na upitnik koji se pojavljuje na aerodromima na EES kioscima, osim otisaka prstiju malo ubrzava prolazak, ali nije svima dostupna, samo za Švedsku i Portugal. Potrebna je neka univerzalna aplikacija koja će sve da objedini i smanji čekanja”, objašnjava Seničić.
O drumskim graničnim prelazima
Kako ulazimo u ljetnu sezonu, velike gužve biće neminovne ne samo na aerodromima, već i na drumskim graničnim prelazima.
Kako ističe Seničić, na višesatnim čekanjima na graničnim prelazima u zemlje EU koje se graniče sa Srbijom u narednom periodu su nova realnost.
“Ljudi moraju da gledaju i navikavaju se na alternativne granične prelaze. Posljednjih dana bilo je ogromnih gužvi na Batrovcima, zatim na glavnom graničnom prelazu sa Rumunijom”, podsjeća Seničić.
Alternativnog prelaz Tovarnik sa Hrvatskom, daleko manje frekventniji, jedan je od primjera, kao i granični prelaz preko Kikinde – Nakovo/Lunga, dodaje Seničić.
“Jedino što oni ne rade 24 sata, te je potrebno voditi računa da se ne zatvara u 8 uveče”, savjetuje.
“Mrtva trka” između drumskog i avionskog saobraćaja
Kako ističe, u narednom periodu u jeku ljetne sezone, biće “mrtva trka” između avionskog i drumskog saobraćaja kada je riječ o gužvama.
“Ne znam kako će u Francuskoj, Portugalu, Španiju da hendluju kada slete tri aviona, na primjer iz Amerike ili Velike Britanije i vjerujem da će veliki broj država da će se prilagoditi stavu Evropske komisije, da mora da postoji 24-časovna kontrola na pasoškim kontrolama”, podvukao je Seničić.
Za kraj, podsjetio je na još jedno, a to je da putnici treba da vode računa o dužini boravka u Evropskoj uniji, jer sa novim i potpunim EES sistemom, više nema mjesta prevarama – sistem računa svaki dan.
