Posebno su pogođeni zaposleni koji svakodnevno putuju iz predgrađa i manjih mjesta u veće gradove. Što je udaljenost od radnog mjesta veća, to i trošak svakodnevnog odlaska na posao brže raste.
Koliko košta samo gorivo?
Za primjer možemo uzeti vozača koji do posla i nazad svakog dana prelazi ukupno 60 kilometara.
Ako automobil troši oko sedam litara goriva na 100 kilometara, za jedan radni dan potrebno je oko 4,2 litra goriva. Ako bi cijena goriva bila oko dva evra po litru, samo gorivo koštalo bi oko 8,40 evra dnevno.
Za 20 radnih dana to je približno 168 evra mjesečno, odnosno oko 2.000 evra godišnje.
To je, međutim, samo trošak goriva.
Automobil troši novac i kada stoji
Austrijski ÖAMTC upozorava da troškovi automobila nisu ograničeni na gorivo. U njih ulaze i amortizacija, održavanje, popravke, osiguranje, gume, porezi i drugi izdaci. ÖAMTC je u analizi troškova mobilnosti ukazao i na to da je vlastiti automobil posljednjih godina dodatno poskupio, između ostalog zbog rasta cijena novih i polovnih vozila.
Zbog toga vozač koji računa samo koliko novca ostavi na benzinskoj stanici zapravo vidi samo dio ukupnog računa.
Država pokušava da olakša troškove putovanja
Austrijski sistem poreskih olakšica predviđa pomoć zaposlenima koji putuju na posao. Prema podacima Arbeiterkammer, osnovni troškovi putovanja obuhvaćeni su Verkehrsabsetzbetragom, koji za 2026. godinu iznosi 496 evra godišnje. Pod određenim uslovima moguće je ostvariti i pravo na Pendlerpauschale.
Od 2026. godine povećan je i takozvani Pendlereuro. ÖAMTC navodi da on sada iznosi šest evra po kilometru jednosmjerne udaljenosti između mjesta stanovanja i radnog mjesta, što predstavlja značajno povećanje u odnosu na ranijih dva evra.
To znači da bi, na primjer, osoba koja do posla ima 30 kilometara u jednom pravcu, pod uslovima za ostvarivanje prava, mogla računati na 180 evra godišnje kroz Pendlereuro.
Što je put do posla duži, račun je veći
Za zaposlenog koji svakog dana prelazi 60 kilometara, automobil godišnje može preći više od 15.000 kilometara samo zbog odlaska na posao i povratka kući, ako se računa oko 250 radnih dana.
Ako se tome dodaju privatna putovanja, kilometraža može biti još veća.
Zato za mnoge zaposlene pitanje nije samo koliko košta litar benzina ili dizela, već koliko ih tokom cijele godine košta mogućnost da uopšte stignu do svog radnog mjesta.
Upravo zbog toga cijena goriva ima mnogo veći uticaj na kućni budžet nego što pokazuje jedan odlazak na benzinsku stanicu. Kada se saberu gorivo, održavanje, osiguranje, amortizacija i ostali izdaci, svakodnevno putovanje automobilom može postati jedna od najvećih stavki u budžetu zaposlenog.
Za mnoge zaposlene u Austriji automobil zato nije samo prevozno sredstvo, već i ozbiljna mjesečna obaveza. Posebno su pogođeni oni koji žive dalje od velikih gradova i nemaju odgovarajuću alternativu u javnom prevozu.
Kada se svakog radnog dana pređe nekoliko desetina kilometara, trošak se brzo gomila. Gorivo je samo najvidljivija stavka, dok se na kraju godine račun povećava zbog servisa, guma, osiguranja, registracije i pada vrijednosti automobila.
Zbog toga poskupljenje goriva ne pogađa samo one koji automobil koriste za putovanja i slobodno vrijeme. Za veliki broj Austrijanaca ono direktno utiče na cijenu odlaska na posao i smanjuje dio plate koji im na kraju mjeseca ostaje na raspolaganju.
Za radnika koji svakodnevno putuje automobilom, nekoliko centi više po litru možda ne izgleda mnogo. Međutim, kada se ta razlika pomnoži stotinama litara goriva i hiljadama pređenih kilometara tokom godine, dodatni trošak može dostići stotine eura.
Upravo zato za mnoge Austrijance pitanje cijene goriva nije samo pitanje mobilnosti, već i pitanje kućnog budžeta.
Gorivo u Austriji ponovo skupo: Dizel premašio dva evra po litru
Cijene goriva u Austriji i početkom septembra ostaju na veoma visokom nivou, što dodatno opterećuje budžet vozača koji svakodnevno automobilom putuju na posao.
Prema podacima E-Controla koje objavljuje austrijski automobilski klub ÖAMTC, medijalna cijena dizela u Austriji 2. septembra iznosila je 2,119 evra po litru, dok je Super benzin koštao 1,894 evra. To znači da je dizel bio oko 22,5 centi skuplji po litru.
Još noviji pregled cijena, zasnovan na podacima E-Controla i više od 2.900 benzinskih stanica, pokazuje da je 3. septembra prosječna cijena dizela iznosila oko 2,12 evra, a Super 95 oko 1,90 evra po litru. U odnosu na početak avgusta, dizel je poskupio za oko 9,3 centa, a benzin za oko 7,1 cent.
Razlike postoje i između austrijskih pokrajina. Prema istom pregledu, dizel je početkom septembra bio najjeftiniji u Burgenlandu, gdje je prosječna cijena bila oko 2,08 eura, dok je među skupljim područjima bio Tirol, sa oko 2,17 evra po litru. U Beču je prosjek bio oko 2,17 evra.
Posebno je zanimljivo poređenje sa susjednim zemljama. Prema podacima E-Controla i nacionalnih izvora za poređenje cijena, dizel je u Njemačkoj bio skuplji nego u Austriji, dok su cijene u Španiji bile znatno niže.
Austrijski ORF je početkom septembra takođe ukazao na veliki jaz između dizela i benzina. Prema njihovim podacima, krajem avgusta litar Eurosupera 95 u Austriji je u prosjeku koštao 1,784 evra, dok je dizel iznosio 2,050 evra. Razlika je tada bila oko 27 centi po litru.
Za vozača koji mjesečno potroši 100 litara dizela, razlika od nekoliko desetina centi po litru znači desetine evra dodatnog troška.
Austrijski ÖAMTC zbog toga savjetuje vozačima da prije točenja uporede cijene na različitim benzinskim stanicama. Razlike između stanica mogu biti dovoljno velike da se na većoj mjesečnoj potrošnji uštedi primjetan iznos.
