Njemački auto-moto klub ADAC upozorava da bi predstojeći vikend mogao donijeti jedan od posljednjih velikih saobraćajnih udara ovogodišnje ljetne sezone. Završetak školskog raspusta u Bavarskoj i Baden-Virtembergu dovešće do novog talasa putnika na putevima.
Problem neće predstavljati samo veliki broj vozila. Na njemačkim auto-putevima trenutno se izvode radovi na približno 1.000 dionica, pa će i manji incidenti ili povećan intenzitet saobraćaja lako dovesti do formiranja dugih kolona.
Kada se očekuju najveće gužve?
Prema prognozi ADAC-a, prema turističkim destinacijama najopterećeniji će biti petak poslijepodne i uveče, kao i subota prijepodne.
Još veći problem očekuje se u suprotnom smjeru.
Povratnički talas biće posebno snažan u subotu poslijepodne i uveče, kao i u nedjelju od jutarnjih sati do ranije večeri.
Ko može da bira termin putovanja, savjetuje se da najopterećenije periode izbjegne i na put krene ranije ujutro ili kasnije tokom dana.
Ovi auto-putevi bi mogli biti najkritičniji
Među pravcima na kojima se očekuje najveći broj zastoja posebno se izdvajaju:
A1, na pravcu prema Kelnu
A3, između Oberhauzena, Frankfurta, Vircburga, Nirnberga i Pasaua
A7, između Hamburga, Hanovera, Kasela, Vircburga, Ulma i Fisena
A8, između Karlsruea, Štutgarta, Minhena i Salcburga
A9, između Berlina, Nirnberga i Minhena
A5, prema Bazelu
Minhenski prsten A99
brojni pravci kroz Sjevernu Rajnu-Vestfaliju
Dodatni problem predstavljaće i nekoliko planiranih potpunih zatvaranja auto-puteva.
Neke dionice biće potpuno zatvorene
Na A2 između čvora Oberhauzen i trougla Botrop, u smjeru Dortmunda, saobraćaj će biti obustavljen od petka, 11. septembra u 21 čas, do ponedjeljka, 14. septembra u 5 časova.
Na A7 između Vernica i Rotenburga ob der Tauber planirano je potpuno zatvaranje u oba smjera od subote uveče do nedjelje ujutro.
Zatvaranja su najavljena i na dijelovima A40, A44, A45, A46 i A52.
Zbog toga bi i okolni alternativni pravci mogli brzo da se napune vozilima.
Austrija dodatno komplikuje povratak prema Balkanu
Gužve neće biti ograničene samo na Njemačku.
Završetak školskog raspusta u pojedinim austrijskim pokrajinama dodatno će povećati pritisak na glavne tranzitne pravce.
Posebno se izdvajaju auto-putevi A1, A9, A10, A11, A12, A13 i A14, kao i pravac Fernpas B179.
Za putnike koji iz Njemačke i zapadne Evrope kreću prema Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj, Srbiji i drugim zemljama Balkana posebno su važni Tauern A10, Karavanke A11 i pravac preko Brenera.
Tokom najvećih gužvi u Tirolu i Salcburgu na pojedinim lokalnim putevima mogu biti uvedene zabrane njihovog korištenja kao alternativnih pravaca, kako bi se spriječilo stvaranje dodatnih kolona u naseljenim mjestima.
Poseban problem biće granice
Za vozače sa Balkana ovo bi mogao biti najkritičniji dio putovanja.
ADAC upozorava na pojačan promet prema Hrvatskoj, Sloveniji, Grčkoj i Turskoj, ali i u suprotnom smjeru.
Na pojedinim graničnim prelazima moguća su višesatna čekanja, posebno kada se veliki broj vozila spoji sa pojačanim kontrolama.
Njemačka od maja 2025. godine provodi pojačane kontrole prilikom ulaska u zemlju, što dodatno može usporiti saobraćaj.
Među prelazima koje ADAC posebno izdvaja nalaze se Suben na A3, Valzerberg na A8 i Kifersfelden na A93.
Zbog toga bi vozači koji se vraćaju iz Slovenije, Hrvatske, Grčke ili Turske prema Njemačkoj trebalo da računaju na mogućnost dodatnog zadržavanja.
Ni Švajcarska i Italija nisu pošteđene
Problemi se očekuju i na švajcarskim putevima, posebno na pravcu Gotard, kao i na rutama prema Italiji i Breneru.
To znači da će putnici koji iz različitih dijelova Balkana pokušavaju da izbjegnu njemačke i austrijske gužve preusmjeravanjem preko drugih zemalja takođe morati da računaju na usporavanja.
Zato je prije polaska posebno važno provjeriti trenutno stanje na cijeloj ruti, a ne samo u zemlji iz koje se kreće.
Ne zaboravite na “koridor za spasioce”
U slučaju stvaranja kolone u Njemačkoj postoji jedno pravilo koje može biti presudno za prolazak hitne pomoći, vatrogasaca i policije.
Čim saobraćaj počne da usporava i formira se kolona, vozači moraju napraviti prolaz za hitne službe.
Vozila u krajnjoj lijevoj traci pomjeraju se ulijevo, dok se vozila u svim ostalim trakama pomjeraju udesno.
To pravilo ne treba čekati da kolona potpuno stane. Prolaz treba napraviti čim postane jasno da se saobraćaj usporava.
Predstojeći vikend tako bi mogao biti jedan od najzahtjevnijih završetaka ljetne sezone na njemačkim i austrijskim putevima.
Za sve koji kreću prema Balkanu ili se iz njega vraćaju prema zapadnoj Evropi, raniji polazak, provjera stanja na putevima i dovoljno vremena za putovanje mogli bi napraviti veliku razliku.
