Paketi koji se hitno šalju poštom možda mogu da stignu naredni dan, međutim ako bi se železnička infrastruktura optimalno iskoristila paketi bi mogli da budu dostavljeni mnogo brže. U velikim gradovima postoje biciklističke kurirske službe koje preuzimaju kratkoročne isporuke, ali još uvek nedostaje sistem brze isporuke u Austriji, prenosi Eurocomm.
„Sproveli smo istraživanje na tu temu i ustanovili da železnički putnički saobraćaj ima veliki potencijal i da bi mogao da se iskoristi za slanje manjih paketa“, objašnjava Marsel Veber sa Instituta za saobraćajne nauke. Potražnja u svakom slučaju postoji.
Neophodna infrastruktra bi morala da se stvori.
„Vozovi nisu projektvani za transport robe, ali bi se to relativno lako moglo promeniti“, uveren je Veber.
Restrukturiranje prostora u putničkim vozovima nije preterano zahtevno i ono bi moglo da se uzme u obzir u postojećoj floti već od 2026. godine. Železničke stanice bi takođe morale da se prilagode ovakvom sistemu dostave, a bio bi potreban i IT sistem za upravljanje transportom robe.
„Nakon preliminarnih analiza uvereni smo da bi ovaj koncept funkcionisao i da ima ekonomski smisao“, izjavio je Veber.
