Za mnoge putnike to je način da dodatno zaštite prtljag od ogrebotina, prljavštine i mogućih oštećenja tokom transporta. Folija može predstavljati i dodatnu prepreku protiv neovlaštenog otvaranja kofera.
Međutim, ovakav način zaštite prtljaga sve češće dolazi pod znak pitanja – i zbog otpada koji nastaje, ali i zbog pravila pojedinih aerodroma.
Neki aerodromi već ne dozvoljavaju foliju
Ipak, putnici mogu naići na drugačija pravila na konkretnim aerodromima.
Aerodrom Hanover, na primjer, na svojoj zvaničnoj stranici izričito navodi da putnici ne treba da predaju prtljag obmotan ili umotan folijom.
To znači da je prije putovanja važno provjeriti pravila aerodroma sa kojeg se leti, kao i pravila avio-kompanije.
Zašto se folija izbjegava?
Jedan od razloga je količina otpada koja nastaje nakon samo jednog putovanja. Plastična folija uglavnom se uklanja nakon dolaska i teško ju je ponovo koristiti.
Postoji i praktična strana. Aerodromski sistemi za automatsko sortiranje prtljaga moraju brzo obrađivati veliki broj kofera, pa aerodromi mogu imati vlastita pravila o načinu na koji prtljag treba da bude pripremljen za transport.
Koje su alternative?
Putnici koji žele dodatno zaštititi kofer mogu koristiti višekratne zaštitne navlake. One štite površinu prtljaga od ogrebotina i prljavštine, a mogu se skinuti, oprati i ponovo koristiti.
Druga mogućnost su sigurnosne trake za kofere, koje dodatno drže prtljag zatvorenim i mogu pomoći ako dođe do oštećenja rajsferšlusa ili kopči.
Šta putnici treba da zapamte?
Za sada ne postoji opšta zabrana plastične folije za kofere na nivou EU. Nova evropska pravila o ambalaži jesu važna i donose brojna ograničenja od 2030. godine, ali se ona ne odnose automatski na omotavanje putničkog prtljaga.
Zato je najvažnije provjeriti pravila konkretnog aerodroma. Na pojedinim mjestima folija već nije dozvoljena, kao što pokazuje primjer aerodroma u Hanoveru.
