Među potencijalnim destinacijama je i Turska.
Protiv zatvaranja tvornica u Njemačkoj i Austriji protestovali su radnici jer bi nekoliko hiljada njih moglo ostati bez posla. Blizu 7.000 radnika bi moglo ostati bez posla u Njemačkoj i 2.300 u Austriji.
U Njemačkoj su protestovali i radnici turskog porijekla, a neki od njih razmišljaju da se vrate u matičnu zemlju. Ova situacija je ironična jer je veliki broj njih otišao iz Turske da bi bili tvornički radnici. Sada se žele vratiti sa izmještanjem tvornice. Odjeljenje za ljudske resurse ove kompanije podržava njihov povratak jer ne želi izgubiti obučenu radnu snagu.
Predsjednik Asocijacije proizvođača iz automobilske industrije (TAYSAD) Alper Kanca je ukazao da osim u Tursku njemački proizvođač razmatra da tvornicu premjesti u Poljsku. Prema njegovim riječima, Poljska nema veliku priliku za to kao što ima Turska kao uspješna zemlja u proizvodnji kamiona i autobusa.
“Mercedes, MAN i Ford u našoj državi proizvode visokokvalitetne kamione i autobuse i izvoze ih u cijeli svijet”, napomenuo je Kanca i dodao da se u Turskoj proizvodi veliki broj dijelova za ova vozila.
Očekuje da će MAN-ova fabrika u Ankari proizvoditi još više vozila ako se izmještanje iz Njemačke i Austrije desi.
Iz Volkswagena, koji je vlasnik MAN-a, su prošli mjesec saopštili da planiraju smanjiti broj radnika za četvrtinu i zatvoriti tri tvornice u cilju da povećaju profit kojim bi finansirali razvoj novih tehnologija. Najavili su i restrukturisanje MAN-a. Prije svega se namjerava otpuštanje radnika u Njemačkoj i Austriji te da neke tvornice presele na druga mjesta. Procjena je da će se restrukturisanjem namaći novac u iznosu od dvije milijarde evra, piše turski dnevni list “Daily Sabah”.
(SB/dunav.at)
