Kompanija namjerava da počne da prodaje karte u februaru, a letove da pokrene u oktobru 2027. rekla je izvršna direktorka Vanesa Hadson.
Letovi su dio kompanijskog projekta “Project Sunrise”, koji će kasnije uključivati i Njujork, a koristiće modifikovane mlazne avione Airbus A350-1000ULR koji mogu da lete do 22 sata i prevoze 238 putnika.
Odluka je donesena u sklopu restrukturiranja flote koje je započelo 2017. godine kada je Qantas od Airbusa i Boinga zatražio da razviju avione za izuzetno duge letove iz Australije.
Cilj je bio da se skrati nekad petodnevno putovanje takozvanom rutom “Kangaroo” do Londona na između 19 i 21 sat, zavisno od uslova. Qantas će koristiti polarne rute za četvrtinu putovanja, naročito tokom zime na sjevernoj hemisferi. Putovanje trenutno traje otprilike između 24 i 25 sati s međusletanjem u Singapuru.
Projekat predstavlja velik rizik za Qantas i uključuje ulaganje više milijardi dolara u avione i istraživanja zdravlja putnika na izuzetno dugim letovima. Kako bi projekat uspio, firma mora da uvjeri putnike da plate više kako bi izbjegli zaustavljanja, uz istovremeno smanjivanje neugodnosti dugih letova na minimum.
“Ono što prodaju jeste vrijeme i apsolutno moraju dobro da naplate karte za sve razrede, a naročito za poslovni i viši ekonomski razred”, rekao je vazduhoplovni analitičar Džon Strikland.
Qantas je projekat Sunrise nazvao po dugotrajnim letovima kompanije tokom Drugog svjetskog rata, koji su bili toliko dugi da su posade za vrijeme njihovog trajanja uspjele da vide dva svitanja, prenosi index.hr.
