Tamo je, nakon posjete premijera Plenkovića i suradnika, komentirao kako teku radovi na Pelješkom mostu, ali i pripadajućim cestama.
Podsjetimo, u travnju prošle godine je potpisan ugovor za izgradnju mosta kopno – Pelješac s pristupnim cestama, vrijedan 2,08 milijardi kuna (bez PDV-a).
Potpisali su ga predstavnici Hrvatskih cesta i kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporation, Josip Škorić i opunomoćeni predstavnik konzorcija/zajednice ponuditelja Zhang Xiaoyuan.
Prema ugovoru, Pelješki most mora biti gotov za 36 mjeseci od početka radova. Kada je ugovor potpisan, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić ocijenio je da je Pelješki most “jedan od građevinskih pothvata koji će obilježiti našu generaciju”, a rekao je i kao je on prva od četiri faze projekta “Cestovne povezanosti južne Dalmacije” te kako se sve radi da cijeli projekt bude gotov do kraja 2022. godine.
Projekt u četiri faze
Kako bi Pelješki most bio funkcionalan, cestom se mora spojiti s Jadranskom magistralom, a projekt usto predviđa i izgradnju obilaznice ka mjestu Doli.
Za te projekte su raspisani natječaji, a izvođači radova još uvijek nisu odabrani.
Kako je objavljeno u samom projektu na stranicama vlade, cijeli projekt Pelješkog mosta je podijeljen u četiri faze.
1. faza: most s pristupnim cestama (na kopnu do državne ceste D8, na Pelješcu do lokalnog puta)
2. faza: pristupne ceste (od lokalnog puta do čvora Šparagovići)
3. faza: cesta od čvora Šparagovići/Zaradeže do čvora Prapratno (uključujući čvor)
4. faza: obilaznica Stona (od Čvora Prapratno do Čvora Doli na državnoj cesti D8).
Rok izgradnje: pet godine za sve faze, koje će se izvoditi i ugovarati paralelno.
(Index.hr)
